조오섭 의원 , 고속도로 긴급신고전화는 ARS? > 오피니언

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한국도로공사 ( 이하 도로공사 ) 긴급신고전화가 상황실 직통이 아닌 대부분 ARS 로 연결되면서 사고대응 시스템에 구멍이 났다는 지적이다.

조오섭 더불어민주당 국회의원 ( 광주북구갑 , 국토위 ) 이 12 일 한국도로공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 최근 5 년 (2019~2023.8) 고속도로 긴급신고센터 신고건수는 총 28 만 6,520 건에 달하고 이 중 상황실로 바로 통화가 연결된 건수는 8 만 2,765 건 (29%) 에 불과했다.

긴급신고센터 인력은 콜센터 118 명 , 상황실 589 명 등 총 707 명이나 운영되는 데에도 긴급히 신고한 전화가 ARS 로 넘어가는 비율이 71% 에 달하는 셈이다.

최초 신고 후 사고 발생 장소까지 걸리는 시간도 해마다 증가하고 있다.

사고처리를 위해 현장에 도착한 평균 시간은 2021 년에는 10 분 45 초 , 2022 년은 13 분 11 초 , 2023 년 7 월 기준 14 분 17 초로 나타났다.

또 최근 3 년 긴급신고 전화 이후에 발생한 사고는 2021 년 8 건 , 2022 년 11 건 , 2023.7 월 기준 6 건 등 총 25 건으로 해마다 인명피해를 수반한 사고가 증가하고 있다.

실제로 지난 2021 년 11 월 8 일 밤 11 시 중부내륙고속도로 택시안에서 부부싸움을 하다 고속도로에 방치됐던 여성이 12 시간 뒤 뺑소니 사고로 사망하는 사고가 발생했다.

여성이 발견된 장소는 졸음쉼터에서 불과 700m 떨어진 곳이었다.

당시 택시기사는 고속도로 영업소에 전화를 해 여자만 졸음쉼터에 남아 있었다는 사실을 신고했고 , 도로공사는 안전순찰대 1 대를 보내 일대를 찾아보다가 돌아갔지만 경찰에는 신고도 하지 않았던 사실이 밝혀졌다.

조오섭 의원은 “ 매년 긴급신고전화 후 발생되는 사고 건수도 늘어나고 사망자 , 부상자 수가 증가하고 있다 ” 며 “ 긴급신고 전화와 상황실 , 사고대응 시스템상 문제는 없는지 철저히 살펴야 한다 ” 고 말했다.

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